A．車(chē)輛完好率
B．車(chē)輛工作率
C．平均每日出車(chē)時(shí)間
D．出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
E．晝夜時(shí)間利用系數(shù)
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A．敞開(kāi)式集裝箱裝載能力
B．封閉式集裝箱裝載能力
C．敞開(kāi)式集裝箱面積大小
D．封閉式集裝箱面積大小
A．提高車(chē)輛工作率
B．降低車(chē)輛空駛，提高車(chē)輛實(shí)載率
C．提高車(chē)輛拖運(yùn)率
D．積極對(duì)外投資
E．提高車(chē)輛完好率
某汽車(chē)貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車(chē)150輛及5噸掛車(chē)50輛，營(yíng)運(yùn)車(chē)日為22650車(chē)日，工作車(chē)日為18120車(chē)日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年單車(chē)日產(chǎn)量為()噸公里。
A．1459．2
B．1349．2
C．145．92
D．134．92
E．125．42
某汽車(chē)貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車(chē)150輛及5噸掛車(chē)50輛，營(yíng)運(yùn)車(chē)日為22650車(chē)日，工作車(chē)日為18120車(chē)日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年車(chē)輛拖運(yùn)率為()。
A．30％
B．35％
C．37％
D．40％
E．43％
某汽車(chē)貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車(chē)150輛及5噸掛車(chē)50輛，營(yíng)運(yùn)車(chē)日為22650車(chē)日，工作車(chē)日為18120車(chē)日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里，掛車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響，企業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年車(chē)輛實(shí)載率為()。
A．55％
B．56％
C．57％
D．58％
E．60％
最新試題
下列選項(xiàng)中，屬于縮小服務(wù)質(zhì)量規(guī)范同服務(wù)提供之間的差距的方法是（）。
實(shí)施旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)要綜合考慮新時(shí)代旅游業(yè)發(fā)展的（）。
每年春節(jié)假期時(shí)，海南省的旅游消費(fèi)量和消費(fèi)額都急劇上升，這表明旅游需求具有的（）特征。
傳統(tǒng)旅行社實(shí)施跨界融合應(yīng)考慮（）。
景區(qū)智慧化建設(shè)的主體包括（）。
客房收益管理必須符合（）的原則，注意兼顧眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，不能因一時(shí)的收益而不顧信譽(yù)。
旅游景區(qū)對(duì)員工的培訓(xùn)和教育可以采用的形式主要包括（）。
飯店能源管理的基礎(chǔ)是（）。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于高質(zhì)量旅游的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的需要，“旅游+”發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)不到位、不深入，產(chǎn)業(yè)融合的種類(lèi)、程度發(fā)展不平衡和不充分，文旅消費(fèi)集聚化發(fā)展緩慢，難以滿(mǎn)足旅游者對(duì)新業(yè)態(tài)的消費(fèi)需求。這種情況體現(xiàn)的是旅游供求在（）上的矛盾。