A.計(jì)入
B.不計(jì)
C.按照鐵路局規(guī)定
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A.進(jìn)站信號機(jī)前停車模式下
B.出站信號機(jī)前停車模式下，運(yùn)行至減速限速區(qū)
C.通過信號機(jī)前停車模式下
D.沒有規(guī)定
A.警醒報(bào)警
B.軸溫報(bào)警
C.提醒
D.防溜車報(bào)警
A.運(yùn)輸政策要求
B.機(jī)車構(gòu)造速度
C.線路允許速度
D.LKJ允許速度
A.電子盤
B.U3、U4
C.U5、U6
D.高壓板
A.1
B.3
C.5
D.50
最新試題
（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。
政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。
（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機(jī)（或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)）（），司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。
當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。
接收機(jī)車信號L5碼信息時(shí)，速度等級顯示（）。
調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
當(dāng)LKJ判斷輪對空轉(zhuǎn)（）時(shí)，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。
軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。
LKJ模式控制方式分為（）種。