防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車(chē)越過(guò)（）（或LKJ通過(guò)信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過(guò)程。

列車(chē)類(lèi)型、車(chē)速等級(jí)輸入，除滿(mǎn)足輸入的必要條件外，還需列車(chē)處于狀態(tài)（）。

當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過(guò)限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。

車(chē)載數(shù)據(jù)包括（）類(lèi)。

控制模式曲線(xiàn)關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線(xiàn)時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。

為滿(mǎn)足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無(wú)防冒模式。

機(jī)車(chē)在（）走行時(shí)，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車(chē)運(yùn)行。

發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。

調(diào)車(chē)模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

手動(dòng)切換是速度傳感器間切換，按裝車(chē)要求速度（）是原速度傳感器信號(hào)。