機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。

申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。

（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。