A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.100
B.160
C.180
D.130
A.HQ-8D稠化機(jī)油
B.HC-11(T-11)柴油機(jī)機(jī)油
C.HC-14(T-14)柴油機(jī)機(jī)油
D.HC-16(T-16)柴油機(jī)機(jī)油
A、僅僅是Ⅰ
B、僅僅是Ⅱ
C、Ⅰ或Ⅱ
D、Ⅰ~Ⅲ
A.粘度低、雜質(zhì)含量少、水分少、抗氧化安定性好
B.粘度適宜,較高的閃點(diǎn),濁點(diǎn)和凝點(diǎn)低,良好的抗氧化安定性和絕緣性,不含水分
C.粘度要高、閃點(diǎn)要低、含雜質(zhì)少、水分少
D.粘度要高、含雜質(zhì)、水分少,電絕緣性,較高的閃點(diǎn)和低的凝點(diǎn)
A、僅僅是Ⅰ
B、僅僅是Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅱ+Ⅲ
最新試題
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為()。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
凡載客超過(guò)()人稱(chēng)為客船。