單項選擇題裝配工作極為重要,裝配質(zhì)量直接關系到柴油機運轉的()

A.可靠性和靈活性
B.經(jīng)濟性和壽命
C.效率高和安全性
D.可靠性、經(jīng)濟性和壽命


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2.單項選擇題修船塢主要用于()的檢驗和修理.

A.機艙設備
B.船體
C.船體水線以下
D.雙層底以下

3.單項選擇題不屬于塢修工程項目的是()

A.機艙海底閥的解體清潔、閥及閥座研磨和閥桿填料換新
B.螺旋槳軸與槳轂的配合錐面檢查和無損探傷
C.船甲板的修補和除銹、涂漆
D.船體除污、除銹和涂漆

4.單項選擇題在塢修中,安裝尾軸和螺旋槳時,船方必須有()在場監(jiān)督.

A.船長
B.輪機員
C.輪機長
D.A或B或C

5.單項選擇題在塢內(nèi)抽出螺旋槳軸(尾軸)后,不需進行()工作.

A.檢查軸頸(銅套)、鍵槽、錐部等
B.檢查尾軸承等
C.檢查螺旋槳錐孔配合面
D.拉出尾軸管進行檢查

最新試題

申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于()個月的海上服務資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

題型:單項選擇題

凡載客超過()人稱為客船。

題型:單項選擇題

船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

題型:單項選擇題

()全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

題型:單項選擇題

申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。

題型:單項選擇題

申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

題型:單項選擇題

在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。

題型:單項選擇題

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關條件,并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓,可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。

題型:單項選擇題

輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術要求分為()。

題型:單項選擇題