船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應專題報告交通部。

按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

凡載客超過（）人稱為客船。

船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調(diào)度部門。

輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。

下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務監(jiān)督部門。

輪機日志應使用不褪色的（）墨水填寫。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。