單項(xiàng)選擇題利用儀器、儀表測(cè)定船舶機(jī)械的各項(xiàng)性能參數(shù),經(jīng)數(shù)據(jù)處理、比較和分析后判斷其運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和趨勢(shì),這種方法稱為()

A.故障診斷
B.狀態(tài)監(jiān)控
C.分析法
D.性能參數(shù)分析法


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1.單項(xiàng)選擇題把原始、雜亂的信息進(jìn)行處理,獲取反映故障最敏感的參數(shù),稱為().

A.特征提取
B.工況監(jiān)測(cè)
C.故障診斷
D.參數(shù)處理

3.單項(xiàng)選擇題狀態(tài)監(jiān)測(cè)是通過(guò)測(cè)定機(jī)器的()來(lái)判斷機(jī)器的工作狀態(tài).

A.特征參數(shù)
B.外部信息
C.內(nèi)部發(fā)出的信息
D.應(yīng)變信息

4.單項(xiàng)選擇題狀態(tài)識(shí)別是根據(jù)(),參照相應(yīng)的規(guī)范,運(yùn)用各種相關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),對(duì)機(jī)器狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別.

A.外部信息
B.運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)參數(shù)
C.特征參數(shù)
D.內(nèi)部發(fā)出的信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械中采用()監(jiān)控可以有效地診斷故障、降低維修費(fèi)用和提高輪機(jī)員技術(shù)水平.

A.振動(dòng)分析
B.監(jiān)測(cè)裝置和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
C.圖示法
D.油液監(jiān)測(cè)

最新試題

下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書(shū)給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)適任證書(shū)再有效者,從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算()年內(nèi)具有與其適任證書(shū)所記載范圍相應(yīng)的不少于()個(gè)月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題