電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。

頻率密度最大時的粒徑和篩上累計分布為50%時的粒徑分別是（）。

與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點。

等標污染負荷法可以把標準各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個統(tǒng)一的可比值，從而確定出主要的污染源和污染物。

一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。

首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于（）時空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。

下述哪些屬于揮發(fā)性有機物的影響？（）

超標污染物即濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量（）的污染物。

從經(jīng)濟性的角度來講，二級催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟，進行二級催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。

關(guān)于高斯擴散模式的成功運用是具有一定的假設(shè)前提的，因此使用時應(yīng)注意（）。