箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。

叉架類零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。

機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。