A.我國雖然沒有參加1910年救助公約，但是承認(rèn)其主要原則和精神
B.我國雖然沒有參加1989年國際救助公約，但承認(rèn)其主要原則和精神
C.我國沒有參加1989年國際救助公約，也不承認(rèn)其原則和精神
D.A、B、C表述均有誤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對遇險的海船救助
B.對遇險的船上其他財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助
C.海船與內(nèi)河船相互間的救助
D.軍艦、政府公務(wù)船的救助與被救助
A.海船
B.軍艦和政府公務(wù)船
C.海上財(cái)產(chǎn)
D.客貨運(yùn)費(fèi)
A.雖經(jīng)被救船舶明白、合理的拒絕但仍參與救助活動的人無權(quán)要求救助報酬
B.負(fù)有合同義務(wù)的救助，無權(quán)要求救助報酬
C.屬于同一船舶所有人的船舶之間的救助，不得請求救助報酬
D.如果法院認(rèn)為救助協(xié)議條件不公平，可以宣告該協(xié)議無效或予以變更
A.根據(jù)救助合同
B.根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)法院地的法律
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯誤的是（）。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。