單項(xiàng)選擇題在船舶碰撞后,相碰船船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)盡可能相互通告各自的()。Ⅰ.船舶名稱;Ⅱ.船籍港;Ⅲ.出發(fā)港和目的港;Ⅳ.貨物種類。

A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船員和旅客處于危險(xiǎn)狀態(tài),當(dāng)事船的船長(zhǎng)()對(duì)于相碰的船舶和(或)船上人員必須盡力施救。

A.在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下
B.在不嚴(yán)重危本船船上人員安全的情況下
C.在對(duì)本船人員沒(méi)有任何危險(xiǎn)的情況下
D.A和B

3.單項(xiàng)選擇題碰撞事故發(fā)生后,碰撞船的船長(zhǎng)()的處理方法不妥或不當(dāng)。

A.察看本船被碰位置、角度,以及船貨受損情況并做好書(shū)面記錄
B.邀請(qǐng)對(duì)方船長(zhǎng)登上本船,聯(lián)合調(diào)查碰撞事故發(fā)生的主要原因
C.如條件允許,登上對(duì)方船舶,了解對(duì)方因碰撞造成的船舶、貨物和人員的損害情況
D.做好書(shū)面記錄并據(jù)此編寫碰撞事故現(xiàn)場(chǎng)記錄

5.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞事故后,以下表述有誤的是()。

A.應(yīng)聘請(qǐng)驗(yàn)船師對(duì)本船的受損情況進(jìn)行檢驗(yàn),并要求驗(yàn)船師對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果出具檢驗(yàn)報(bào)告
B.在船舶抵達(dá)碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定向公證機(jī)構(gòu)提交海事報(bào)告
C.在船舶抵達(dá)碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)提交海事報(bào)告
D.估計(jì)貨物有可能遭受損害,但損害情況不明,船長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定或慣例提交海事聲明

最新試題

1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū),該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi),由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:判斷題

下列有關(guān)提單,說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些?()

題型:多項(xiàng)選擇題

任何在船人員,當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽(tīng)制止時(shí),船長(zhǎng)可以將其拘禁,暫時(shí)限制其人身自由。

題型:判斷題

作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

題型:判斷題

在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。

題型:判斷題