A.引航員本人
B.引航員所在單位
C.被引領(lǐng)船舶
D.碰撞雙方共同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有關(guān)船舶碰撞的法律與1910年碰撞公約的規(guī)定基本相同
B.對雙方互有過失造成的碰撞,美國在法律上仍保留著平分責任的規(guī)定
C.互有過失的碰撞雙方對第三方的人身傷亡負連帶責任
D.互有過失的碰撞雙方對財產(chǎn)損害也要負連帶責任
A.保護承運人或船舶所有人
B.保護貨主的利益
C.保護船方與貨方的利益
D.確定船舶碰撞管轄權(quán)
A.使載貨船的承運人有權(quán)向本船貨主追回其已間接賠償,但可免責的貨損
B.使載貨船的貨主有權(quán)向本船承運人追回其已間接賠償,但應(yīng)免責的貨損
C.使非載貨船的承運人有權(quán)向另一船的貨主追回其已間接賠償,但應(yīng)免責的貨損
D.使非載貨船的貨主有權(quán)向載貨船承運人追回其已間接賠償,但應(yīng)免責的貨損
A.船舶間發(fā)生碰撞后判明責任的條款
B.將其作為處理船舶碰撞的“首要條款”
C.為了保護貨方利益的條款
D.為了保護船舶所有人利益的條款
A.被告所在地法院
B.原告所在地法院
C.扣押過失船舶所在地法院
D.碰撞發(fā)生地法院
最新試題
在實踐中,拖航方式包括以下哪些?()
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
任何在船人員,當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。
海上拖航合同屬于()。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當在立案后()內(nèi)審結(jié)。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。