A.損害賠償中的恢復原狀是指損害賠償應(yīng)使請求人的損失能完全恢復到原來的狀態(tài)
B.對于船舶碰撞造成的人身傷亡,不適用恢復原狀原則
C.直接損失賠償是碰撞損害賠償普遍遵循的原則
D.間接碰撞或浪損準用船舶碰撞法,由其造成的船貨損失或人身傷亡應(yīng)予賠償
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A.因碰撞直接造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財產(chǎn)損失
B.因間接碰撞或浪損造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財產(chǎn)損失
C.船舶碰撞后受損,需要救助、拖航或打撈而產(chǎn)生的費用、損失
D.A、B、C都可以
A.受害方喪失對碰撞造成的損失的索賠權(quán)利
B.該部分損害不予賠償
C.對因碰撞造成的各種損失賠償應(yīng)作適當扣減
D.該部分的損害賠償應(yīng)作適當扣減
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.碰撞船舶對貨物的損害賠償,一般不包括對本船所載運的貨物的賠償
B.對于對方船舶所載運的貨物損失,應(yīng)按過失比例負賠償責任
C.碰撞雙方對第三方的人身傷亡的損害賠償應(yīng)負連帶賠償責任
D.A、B、C表述均正確
A.不負賠償責任
B.承擔交叉賠償責任
C.負連帶賠償責任
D.可以享受責任限制
最新試題
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標的的占有性。
口頭海上保險合同無效。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔保期。
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責任?()