A.根據(jù)具體情況已采取了應(yīng)采取的防范措施
B.已做到了謹(jǐn)慎處理
C.既未違章，又未違反良好船藝
D.A＋B＋C
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.損害賠償中的恢復(fù)原狀是指損害賠償應(yīng)使請(qǐng)求人的損失能完全恢復(fù)到原來的狀態(tài)
B.對(duì)于船舶碰撞造成的人身傷亡，不適用恢復(fù)原狀原則
C.直接損失賠償是碰撞損害賠償普遍遵循的原則
D.間接碰撞或浪損準(zhǔn)用船舶碰撞法，由其造成的船貨損失或人身傷亡應(yīng)予賠償
A.因碰撞直接造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失
B.因間接碰撞或浪損造成的船貨損失、人身傷亡以及其他財(cái)產(chǎn)損失
C.船舶碰撞后受損，需要救助、拖航或打撈而產(chǎn)生的費(fèi)用、損失
D.A、B、C都可以
A.受害方喪失對(duì)碰撞造成的損失的索賠權(quán)利
B.該部分損害不予賠償
C.對(duì)因碰撞造成的各種損失賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
D.該部分的損害賠償應(yīng)作適當(dāng)扣減
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
海上拖航合同屬于（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。