A.都屬于船舶碰撞,適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
B.不屬于船舶碰撞,但類推適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
C.都屬于推定碰撞,不適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
D.A、B和C的表述均欠準(zhǔn)確
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A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.客觀標(biāo)準(zhǔn)
B.主觀標(biāo)準(zhǔn)
C.嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)
D.事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
A.駕駛船舶中的過(guò)失
B.管理船舶中的過(guò)失
C.管理船員中的過(guò)失
D.A和B
A.應(yīng)能避免碰撞危險(xiǎn)的出現(xiàn)而沒(méi)避免
B.應(yīng)該預(yù)見(jiàn)碰撞損害的發(fā)生而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)
C.應(yīng)能防止碰撞損害的發(fā)生而沒(méi)有防止
D.B或C
A.缺乏通常的技術(shù)與謹(jǐn)慎是構(gòu)成碰撞過(guò)失的客觀標(biāo)準(zhǔn)
B.確定碰撞過(guò)失的一般原則就是確定碰撞雙方在駕駛和管理船舶方面是否存在過(guò)失
C.確定船舶碰撞過(guò)失的特殊原則,就是確定碰撞雙方誰(shuí)沒(méi)有抓住最后避免碰撞的機(jī)會(huì)
D.通常,因其過(guò)失構(gòu)成了緊迫局面的一方應(yīng)對(duì)船舶碰撞承擔(dān)主要責(zé)任
最新試題
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求?()
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中?()
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是()。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
船舶開(kāi)航時(shí)不適航,船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任?()