以水泥混凝土做面層(配筋或不配筋)的路面,亦稱剛性路面。
容許拉應(yīng)力是混合料的極限抗拉強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)之比。
指瀝青路面隨溫度的降低而收縮,當(dāng)因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混合料的允許應(yīng)力或變形時產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象;
瀝青路面混合料在外荷載作用下,在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。
早年由美國加利福尼亞州(CaliforniA.提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)
最新試題
翻修
普通混凝土路面
目標(biāo)可靠度
混凝土路面加鋪層
角隅斷裂
分離式加鋪層
改建工程
專項(xiàng)工程
鋼筋混凝土路面
可靠度系數(shù)