你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
對(duì)于常減壓渣油用作燃料油時(shí)，以下說法正確的是（）。
A.價(jià)格相對(duì)昂貴
B.安定性不如減黏渣油
C.黏度很大，需要調(diào)入稀釋組分
D.不同種類原油的常減壓渣油性質(zhì)差別不大
單項(xiàng)選擇題
油船裝載油品或油已卸完但油艙內(nèi)仍有可燃?xì)怏w時(shí)，應(yīng)按規(guī)定（）。
A.懸掛危險(xiǎn)品信號(hào)
B.鳴笛
C.立即離港
D.加壓艙水
單項(xiàng)選擇題
輸油管線、閥門、管件等輸油系統(tǒng)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)壓力至少為設(shè)計(jì)工作壓力的（）倍。
A.3.0
B.1.5
C.2.0
D.1.3
單項(xiàng)選擇題
主動(dòng)紅外對(duì)射報(bào)警系統(tǒng)是利用檢測紅外發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間（）的正常發(fā)射與接收原理工作的。
A.紅色光線
B.紅外光譜
C.紅外光線
D.紅外頻率
單項(xiàng)選擇題
自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)在發(fā)油過程中出現(xiàn)靜電溢油報(bào)警信號(hào)時(shí)，為自動(dòng)停止付油作業(yè)，不直接參與聯(lián)鎖控制的設(shè)備是（）。
A.下位機(jī)（批控機(jī)）
B.接觸器
C.電液閥
D.上位管理機(jī)
單項(xiàng)選擇題
不會(huì)造成油罐脹裂的有（）。
A.進(jìn)油速度過快，超過呼吸閥的最大允許量。
B.發(fā)油速度過快，超過呼吸閥的最大允許量。
C.機(jī)械呼吸閥閥盤銹蝕變形卡住。
D.機(jī)械呼吸閥、液壓安全閥、阻火器都被堵死。
單項(xiàng)選擇題
碼頭消防系統(tǒng)日常檢查時(shí)不包括（）。
A.消防管線、閥門等銹蝕情況
B.電動(dòng)消防泵起動(dòng)裝置接線牢固，三相電壓平衡
C.消防炮旋轉(zhuǎn)靈活無堵塞
D.專用泡沫炮的射流調(diào)節(jié)環(huán)靈活好用
單項(xiàng)選擇題
撲救罐車裝車過程發(fā)生著火，不正確的處理方法是（）。
A.使用清水冷卻周圍設(shè)備
B.關(guān)閉排水溝閥門
C.關(guān)閉所有作業(yè)流程
D.使用清水撲救火災(zāi)
單項(xiàng)選擇題
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即進(jìn)行應(yīng)急處置措施的是（）。
A.向油罐注入壓縮空氣，讓油罐立即復(fù)位
B.關(guān)閉油罐閥門通知相關(guān)部門處理
C.檢查周圍油罐內(nèi)浮盤，防止變形
D.向公司申請(qǐng)安裝壓力報(bào)警裝置
單項(xiàng)選擇題
管輸必須停輸時(shí)，盡量將混有段停在地勢(shì)（）處，使混油段內(nèi)密度（）的油品處在地勢(shì)（）的位置，以減少混油量。
A.平坦，較小，較低
B.上坡，較小，較低
C.下坡，較大，較高
D.平坦，較大，較低

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管道內(nèi)的液體瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化引起（）改變。

你可能感興趣的試題

對(duì)于常減壓渣油用作燃料油時(shí)，以下說法正確的是（）。

油船裝載油品或油已卸完但油艙內(nèi)仍有可燃?xì)怏w時(shí)，應(yīng)按規(guī)定（）。

輸油管線、閥門、管件等輸油系統(tǒng)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)壓力至少為設(shè)計(jì)工作壓力的（）倍。

主動(dòng)紅外對(duì)射報(bào)警系統(tǒng)是利用檢測紅外發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間（）的正常發(fā)射與接收原理工作的。

自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)在發(fā)油過程中出現(xiàn)靜電溢油報(bào)警信號(hào)時(shí)，為自動(dòng)停止付油作業(yè)，不直接參與聯(lián)鎖控制的設(shè)備是（）。

不會(huì)造成油罐脹裂的有（）。

碼頭消防系統(tǒng)日常檢查時(shí)不包括（）。

撲救罐車裝車過程發(fā)生著火，不正確的處理方法是（）。

發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即進(jìn)行應(yīng)急處置措施的是（）。

管輸必須停輸時(shí)，盡量將混有段停在地勢(shì)（）處，使混油段內(nèi)密度（）的油品處在地勢(shì)（）的位置，以減少混油量。

管道內(nèi)的液體瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化引起（）改變。

你可能感興趣的試題

對(duì)于常減壓渣油用作燃料油時(shí)，以下說法正確的是（）。

油船裝載油品或油已卸完但油艙內(nèi)仍有可燃?xì)怏w時(shí)，應(yīng)按規(guī)定（）。

輸油管線、閥門、管件等輸油系統(tǒng)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)壓力至少為設(shè)計(jì)工作壓力的（）倍。

主動(dòng)紅外對(duì)射報(bào)警系統(tǒng)是利用檢測紅外發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間（）的正常發(fā)射與接收原理工作的。

自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)在發(fā)油過程中出現(xiàn)靜電溢油報(bào)警信號(hào)時(shí)，為自動(dòng)停止付油作業(yè)，不直接參與聯(lián)鎖控制的設(shè)備是（）。

不會(huì)造成油罐脹裂的有（）。

碼頭消防系統(tǒng)日常檢查時(shí)不包括（）。

撲救罐車裝車過程發(fā)生著火，不正確的處理方法是（）。

發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即進(jìn)行應(yīng)急處置措施的是（）。

管輸必須停輸時(shí)，盡量將混有段停在地勢(shì)（）處，使混油段內(nèi)密度（）的油品處在地勢(shì)（）的位置，以減少混油量。

管道內(nèi)的液體瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化引起（）改變。

對(duì)于常減壓渣油用作燃料油時(shí)，以下說法正確的是（）。

油船裝載油品或油已卸完但油艙內(nèi)仍有可燃?xì)怏w時(shí)，應(yīng)按規(guī)定（）。

輸油管線、閥門、管件等輸油系統(tǒng)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)壓力至少為設(shè)計(jì)工作壓力的（）倍。

主動(dòng)紅外對(duì)射報(bào)警系統(tǒng)是利用檢測紅外發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間（）的正常發(fā)射與接收原理工作的。

自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)在發(fā)油過程中出現(xiàn)靜電溢油報(bào)警信號(hào)時(shí)，為自動(dòng)停止付油作業(yè)，不直接參與聯(lián)鎖控制的設(shè)備是（）。

不會(huì)造成油罐脹裂的有（）。

碼頭消防系統(tǒng)日常檢查時(shí)不包括（）。

撲救罐車裝車過程發(fā)生著火，不正確的處理方法是（）。

發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即進(jìn)行應(yīng)急處置措施的是（）。

管輸必須停輸時(shí)，盡量將混有段停在地勢(shì)（）處，使混油段內(nèi)密度（）的油品處在地勢(shì)（）的位置，以減少混油量。