單項(xiàng)選擇題一般船舶的最大有效舵角為()。

A、25~30°
B、33~35°
C、35~45°
D、90°左右


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1.單項(xiàng)選擇題船速相同,與舵效有關(guān)的因素有()。

A、載重量
B、舵角
C、水流水深
D、以上均對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題下列性能中不屬于船舶操縱性的是()。

A、航向穩(wěn)定性
B、回轉(zhuǎn)性
C、穩(wěn)性
D、應(yīng)舵性

3.單項(xiàng)選擇題航速相同時(shí),與舵效有關(guān)的因素有()。

A、載重量
B、舵角
C、水流水深
D、以上均對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題衡量舵效好壞的條件有().

A、操小舵角,便可保持航向
B、回旋圈小
C、應(yīng)舵迅速
D、以上均對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題為發(fā)揮螺旋槳與舵的作用,一般船舶尾氣吃水大于首吃水().

A、0、3~0、4米
B、0、5~0、7米
C、0、8~1米
D、1米以上

最新試題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題