單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中順風(fēng)浪航行，最好應(yīng)保持（）。
A、船速等于波速
B、船速小于波速
C、船速大于波速
D、以上均對
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1.單項(xiàng)選擇題北半球船處在臺風(fēng)進(jìn)路前或可航半圓（左半圓時），其避離操縱的方法是（）。
A、船尾左舷受風(fēng)
B、船尾右舷受風(fēng)
C、以上均對
D、以上均不對
2.單項(xiàng)選擇題北半球船處在臺風(fēng)右半圓（危險半圓）避離操縱的方法是（）。
A、首右舷15°-20°受風(fēng)駛離
B、首左舷15°-20°受風(fēng)駛離
C、以上均對
D、以上均不對
3.單項(xiàng)選擇題狹水道中操縱，如駛進(jìn)彎曲航道時，為防止偏距和船尾外偏而觸及岸壁，船位與岸邊的距離至少應(yīng)為（）。
A、1倍船寬
B、2倍船寬
C、3倍船寬
D、4倍船寬
4.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中順浪航行，若船速與波速相近，則尾淹水或沖漂橫浪等不利現(xiàn)象可能發(fā)生在（）。
A、船長大于波長
B、船長小于波長
C、船長接近波長
D、以上均不對
5.單項(xiàng)選擇題風(fēng)浪中橫浪航行，為減輕船舶搖擺，應(yīng)避免船舶的橫搖周期（）。
A、小于波浪運(yùn)動周期
B、大于波浪運(yùn)動周期
C、等于波浪運(yùn)動周期
D、以上均不對
最新試題
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
題型：單項(xiàng)選擇題
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
題型：單項(xiàng)選擇題
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
題型：單項(xiàng)選擇題
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題