《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。

根據(jù)國際載重線公約，當船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。

船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊

《船舶破損控制手冊》包括（）。

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復列出。

水漬險的英文原意是指（）。