A、在普通雷達量程上都能跟蹤
B、一般在0海里范圍都能跟蹤
C、從0.5海里或1海里至24海里范圍能跟蹤
D、在警戒圈范圍之內(nèi)
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A、在選擇自動錄取方式時,對微弱目標同波會產(chǎn)生漏跟蹤
B、兩個目標靠近時,會產(chǎn)生目標交換,即誤跟蹤,被跟蹤目標回波弱或當進入海浪或兩雜波區(qū)時,會產(chǎn)生目標丟標。
C、目標被錄取后,大約3分鐘的時間,才能給予可靠的數(shù)據(jù),即處理延時。
D、以上均對
A、誤跟蹤和目標丟失
B、跟蹤容量有限
C、跟蹤距離有限
D、A+B+C
A、自動取消、不報警
B、自動取消、報警
C、不能自動取消、不報警
D、手動取消、不報警
A、可自動捕獲
B、無法再捕獲
C、在清除一個捕獲目標后
D、以上三都不對
A、目標處在警戒區(qū)(圈)時
B、目標處即將闖入警戒區(qū)(圈)時
C、目標處在警戒區(qū)(圈)外時
D、目標處正在闖入警戒區(qū)(圈)時
最新試題
船廠修理完畢的項目應交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
在新船交接的當天應電告公司機務部門和航運部門,報告()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
修船工作結(jié)束時,應認真審核廠方提供的完工單,因為()
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗時,主機正車103%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。