A、對(duì)地、對(duì)水
B、對(duì)地、對(duì)地
C、對(duì)水、對(duì)水
D、對(duì)水、對(duì)地
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A、真矢量
B、相對(duì)矢量
C、對(duì)水速度
D、對(duì)地速度
A、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度方向?yàn)榇紫?br />
B、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度,方向?yàn)楹桔E向
C、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度,方向?yàn)楹桔E向
D、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度,方向?yàn)榇紫?/p>
A、檢測(cè)目標(biāo)的精度較高
B、顯示畫面較清晰
C、通過(guò)試操船才能求得安全航速和安全航向
D、以上各項(xiàng)
A、ARPA不再顯示PPC或PAD
B、由于破壞了ARPA對(duì)PPC、PAD的計(jì)算準(zhǔn)則,因而造成畫面雜亂,報(bào)警頻繁
C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作
D、ARPA圖像與在開(kāi)闊海域時(shí)一樣
A、11位
B、12位
C、13位
D、14位
最新試題
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報(bào)告()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí),如果軸系中的(),應(yīng)對(duì)其作檢查。
接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交()。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時(shí),應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。