A.本船航向線與PAD相交
B、二個PAD重迭
C、只要屏上出現(xiàn)PAD
D、PAD與本船相對矢量相交
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A、目標船將從本船前方穿越，無碰撞危險
B、目標船已從本船前方穿越，無碰撞危險
C、本船與目標船的最小會遇距離必小于設立的CPA
D、本船必定與目標相撞
A、船舶密度小的開闊海域
B、船舶密度大的港口水域
C、不出現(xiàn)PPC的場合
D、因避讓機動頻繁的場合
A、顯示的數(shù)據(jù)與實際情況誤差很小
B、又需等待2-3min后待穩(wěn)定跟蹤后，才能顯示較準確的數(shù)據(jù)
C、ARPA的數(shù)據(jù)不存在“處理延時”
D、上述都對
A、交會距離
B、交會線段
C、避碰線
D、最接近距離
A.目標矢量顯示仍是錯誤的
B.目標矢量顯示恢復正常
C.目標矢量顯示將會消失
D.上述均不對
最新試題
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是（）
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。
營運船舶進廠修理時，（）應組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
無人機艙船舶的海上航行試驗中，主機在駕駛臺遙控時應進行（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。