A、計算誤差
B、目標船改速改向
C、雷達誤差
D、本船操縱性能
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A、當ARPA檢測到產(chǎn)生碰撞報警的目標船時，利用該功能
B、所有已跟蹤目標船，都可利用該功能
C、適用于未錄取的目標船
D、B+C
A、不進行航向試操船而直接向ARPA詢問本船應(yīng)采取的安全航向
B、進行航向試操船后得出的安全航向
C、進行改速試操船后得出的安全航向
D、進行改速試操船前得出的安全航向
A、越大越好
B、越小越好
C、因本船的操縱性能和駕駛員操作的熟練程度而適當設(shè)置
D、以上說法都不對
A、設(shè)置時考慮本船操縱特性
B、設(shè)置時只考慮目標船的情況
C、設(shè)置時考慮準備下達操船指令的時間
D、A+C
A、立即采用安全航向
B、將安全航向告訴目標船
C、綜合考慮避碰規(guī)則，航道情況，安全航向來改變航向
D、A+B
最新試題
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
船舶航行試驗，如果全負荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）