出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。

國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。

對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。