以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結出總件數(shù)。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

國際進口快件經（）清關放行后，轉入國內中轉處理場地進行中轉。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質量、信息量要求。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

國際快件出境必須經過海關等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。