單項(xiàng)選擇題150總噸以上油輪洗艙水的排放應(yīng)滿足船舶正在途中航行。油量瞬間排放率不超過()。

A、60升/海里
B、30升/海里
C、15升/海里


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2.單項(xiàng)選擇題船舶操作性排放占以石油類污染海洋環(huán)境的比例為()。

A、37%
B、33%
C、12%

3.單項(xiàng)選擇題船舶營運(yùn)中造成操作性污染途徑主要有()。

A、六方面
B、七方面
C、八方面

4.單項(xiàng)選擇題下列著名的海損事故中造成海洋環(huán)境污染損失最大的是()。

A、托利,坎榮
B、阿莫柯,卡迪茲
C、??松?,瓦爾迪茲

5.單項(xiàng)選擇題下列屬于操作性海上污染是()。

A、排放機(jī)艙處所內(nèi)的污水所造成海上污染
B、船殼破損導(dǎo)致油艙漏油所造成海上污染
C、船舶嚴(yán)重橫傾導(dǎo)致油艙內(nèi)燃油從空氣管內(nèi)溢出所造成海上污染

最新試題

對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。

題型:單項(xiàng)選擇題

對船舶的安全性的有效評估,可以()。

題型:單項(xiàng)選擇題

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。

題型:判斷題

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。

題型:判斷題

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

題型:判斷題

“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

題型:判斷題

()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。

題型:判斷題

下列不是安全性評估的通常方法是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。

題型:判斷題