單項(xiàng)選擇題進(jìn)入狹窄水道時(shí)（）使用自動(dòng)舵。
A、可以
B、視情況
C、禁止
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶需要機(jī)動(dòng)操縱時(shí)，應(yīng)距他船（）外即將自動(dòng)舵改為手操舵。
A、2海里
B、4海里
C、5海里
2.單項(xiàng)選擇題油輪上禁止在甲板上（）。
A、清潔衛(wèi)生
B、檢查油泵
C、鏟銹
3.單項(xiàng)選擇題航行中鎖門睡覺(jué)（）。
A、不允許
B、允許
C、是個(gè)人自由
4.單項(xiàng)選擇題航行中明火作業(yè)須經(jīng)（）同意。
A、船長(zhǎng)
B、船公司
C、輪機(jī)長(zhǎng)
5.單項(xiàng)選擇題氧氣瓶與乙炔瓶必須垂直放置并固定，兩瓶間距應(yīng)大于（）。
A、2米
B、3米
C、5米
最新試題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。
題型：判斷題