判斷題人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
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1.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.政委
2.單項(xiàng)選擇題三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
A.管理級(jí)
B.支持級(jí)
C.操作級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國(guó)際公約主要是從（）─方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A.船舶設(shè)備
B.技術(shù)方面
C.A+B
4.單項(xiàng)選擇題世界海事因技術(shù)和設(shè)備“硬原因”造成的事故比例（）。
A.大幅度上升
B.變化不大
C.大幅度下降
5.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和保養(yǎng)的部門是（）
A.輪機(jī)部
B.業(yè)務(wù)部
C.甲板部
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日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
題型：判斷題
有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題