對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

三管輪屬于（）責(zé)任級別。

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。