A.E型
B.Y型
C.A型
D.C型
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A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動(dòng)軸
D.曲軸
A.圓柱滾子軸承
B.圓錐滾子軸承
C.整體式滑動(dòng)軸承
D.對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承
如圖所示,機(jī)構(gòu)中含有的兩種機(jī)構(gòu)組成是()
A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)
C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
D.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
如圖所示,螺旋拉緊裝置是()
A.單螺旋傳動(dòng)
B.滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)
C.差動(dòng)螺旋傳動(dòng)
D.復(fù)式螺旋傳動(dòng)
A.剛性聯(lián)軸器
B.無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器
C.有彈性元件的撓性聯(lián)軸器
D.安全聯(lián)軸器
最新試題
叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。
箱體零件技術(shù)要求()。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
按是否被人們所掌握,可將加工誤差可分為()和隨機(jī)誤差。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。