政府質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)施工中發(fā)生嚴(yán)重問題的單位可以發(fā)出（）。

按事故責(zé)任劃分，工程質(zhì)量事故可以分為（）

下列導(dǎo)致施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因中，屬于管理原因的是（）

施工質(zhì)量事故處理的基本方法有（）

某工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)事故調(diào)查組分析是設(shè)計(jì)方案有錯(cuò)導(dǎo)致的，則該起質(zhì)量事故處理方案應(yīng)由（）提供。

某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查分析是由于“邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工”導(dǎo)致的。則引起這起事故的主要原因是（）

某基礎(chǔ)混凝土試塊強(qiáng)度值不滿足設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)法定檢測單位對(duì)混凝土實(shí)體強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)際檢測后，其實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范允許和設(shè)計(jì)要求值。正確的處理方式是（）

當(dāng)施工質(zhì)量驗(yàn)收不合格需要進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，應(yīng)由（）提供技術(shù)處理方案。

施工質(zhì)量事故處理程序的最后一步是（）

按規(guī)定經(jīng)返修或加固處理的工程，局部尺寸等不符合設(shè)計(jì)要求，但仍然能滿足使用要求的應(yīng)（）。