A.≤0.1
B.≤0.7
C.≤3.0
D.≤5.0
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A.≤1.0
B.≤3.0
C.≤5.0
D.≤7.0
A.≤1.0
B.≤3.0
C.≤5.0
D.≤7.0
A.套筒冷擠壓連接
B.滾壓直螺紋連接
C.錐螺紋連接
D.鐓粗直螺紋連接
A.300~600MPa
B.700~900MPa
C.1000~1700MPa
D.1700MPa以上
A.10%~20%
B.3%~5%
C.8%~10%
D.25%以上
最新試題
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標高,(),堤頭超拋高度等。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。
港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進行全面計劃和設(shè)計。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
深層攪拌法大型工程設(shè)計前應(yīng)先進行室內(nèi)配合比試驗,并應(yīng)選在正式工程附近,地質(zhì)條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程,檢驗(),以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。