A.現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)
B.現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)
C.現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)
D.現(xiàn)場(chǎng)挖孔檢驗(yàn)
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A.每周
B.每2天
C.每天
D.每3天
A.增大土的孔隙率
B.改變土的顆粒組成
C.降低地基的孔隙水壓力
D.增大土的孔隙比
A.變小
B.基本維持不變
C.變大
D.恢復(fù)到加固前狀態(tài)
A.砂土地基
B.軟土地基
C.碎石基礎(chǔ)
D.粉土地基
A.均勻性
B.抗剪強(qiáng)度
C.變形性能
D.壓縮性
A.20MPa
B.30MPa
C.50MPa
D.60MPa
A.1%
B.3%
C.5%
D.7%
A.2~4MPa
B.4~6MPa
C.6~12MPa
D.15MPa
A.混凝土構(gòu)件本身
B.預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座
C.張拉千斤頂
D.后張法預(yù)應(yīng)力專用固定設(shè)備
A.70%
B.80%
C.85%
D.90%
最新試題
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測(cè)量、L形基線測(cè)量等方法進(jìn)行布設(shè)。
進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測(cè)(),當(dāng)采用極坐標(biāo)法時(shí),其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。當(dāng)采用鋼尺丈量時(shí),不宜超過一尺段,并進(jìn)行尺長(zhǎng)、溫度和高差等項(xiàng)改正。當(dāng)采用GPS測(cè)量法時(shí),其觀測(cè)技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求,當(dāng)采用全站儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)時(shí),應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。
港口航道工程測(cè)量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
強(qiáng)夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和()等綜合考慮,可通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定,一般情況下對(duì)砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
采用爆破排淤填石法改良地基時(shí),爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標(biāo)高,(),堤頭超拋高度等。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
非織造(無紡、針刺)土工布的功能主要有()。