A.24h
B.12h
C.6h
D.36h
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A.5%~7%
B.12%~20%
C.7%~10%
D.10%~11%
A.供水情況
B.排水情況
C.地下水情況
D.抽水情況
A.有流動地下水的密實砂土
B.有流動地下水的飽和松散砂土
C.無流動地下水的密實砂土
D.無流動地下水的飽和松散砂土
A.主體
B.基礎(chǔ)
C.后方回填
D.護坡
A.化學(xué)穩(wěn)定性
B.物理穩(wěn)定性
C.水穩(wěn)定性
D.耐腐蝕性
A.50~100kPa
B.100~200kPa
C.200~250kPa
D.250~300kPa
A.10~25
B.40~60
C.25~40
D.70
A.1.5~2.0
B.1.0~1.1
C.1.1~1.2
D.1.2~1.3
A.1
B.2
C.3~4
D.5
A.寬度
B.難度
C.深度
D.進度
最新試題
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。
GPS測量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項目的應(yīng)用成果有()。
港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進行全面計劃和設(shè)計。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準點及變形觀測點的布設(shè)要求中,();當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時,可布設(shè)工作基點,其點位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測;當采用視準線法進行水平位移觀測時,視準線兩端應(yīng)布設(shè)基準點或工作基點,視準線上的變形點偏離基準線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準線上至少布設(shè)2個檢查點。
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應(yīng)嚴格控制()等參數(shù),符合確定的施工工藝要求。
深層攪拌法施工中,轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應(yīng)由控制臺加以控制和記錄。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定()和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù),并根據(jù)設(shè)計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。