A.防止土中的水通過
B.防止土體滲漏、失水
C.在土體中形成排水通道,匯集土中的水分,排出土體外
D.增大水力梯度使水自動排出土體外
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A.45°~50°
B.50°~55°
C.120°~130°
D.60°~120°
A.荷載變化
B.施工進度
C.勞動力情況
D.材料情況
A.2
B.1
C.3
D.4
A.2
B.1
C.3
D.4
A.自然條件
B.地質條件
C.地形條件
D.地形、地質條件
最新試題
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法,其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
在長江口深水航道治理工程中,導堤的護底結構中大量應用了土工織物護底軟體排,主要是應用了土工織物的()功能。
港口航道工程測量施工基線的設置規(guī)定包括()。
在軟基加固工程中打設的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用()。
深層攪拌法在確定加固方案前,應查明加固區(qū)內詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應進行水質調查和障礙物、水深、氣象和海況調查。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網的規(guī)定包括()。
港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中,電化學的陰極防護法適用于鋼結構的()。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產生的一系列物理-化學反應,使軟土硬結成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
港口與航道工程變形監(jiān)測網布設前,應充分收集測區(qū)已有基礎資料,根據測區(qū)的地形、地質條件,()進行全面計劃和設計。