A.斷面檢查、放線定位
B.拱架模板整備、立摸
C.混凝土制備與運(yùn)輸
D.混凝土的澆筑
E.監(jiān)控量測
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A.縮短立模時(shí)間
B.可用于順作及逆作
C.墻拱連續(xù)澆筑
D.加快襯砌施工速度
E.一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題
A.確保焊接質(zhì)量
B.縱向連接
C.及時(shí)噴護(hù)
D.充分填充
E.緊密接觸
A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級管理、信息反饋制度
B.隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織
C.監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗
D.對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道,應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測
E.監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè),按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測,并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整量測的項(xiàng)目和內(nèi)容
A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進(jìn)機(jī)法是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時(shí)破碎和掘進(jìn))隧道的機(jī)械裝置來開挖隧道的方法
C.盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在堅(jiān)硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進(jìn)的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開挖,在預(yù)定位置修筑鐵路隧道的方法
A.鉆爆法
B.掘進(jìn)機(jī)法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開挖法
E.明挖法
最新試題
在隧道圍巖基本分級的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道工程的特點(diǎn),對圍巖級別進(jìn)行修正時(shí)不需要考慮的因素是()。
關(guān)于圍巖監(jiān)控量測測點(diǎn)布置的說法,正確的是()。
TBM洞內(nèi)組裝總體順序?yàn)椋褐鳈C(jī)→連接橋→后配套及輔助設(shè)備。主機(jī)與連接橋安裝原則是()。
下列防排水措施中,屬于排水系統(tǒng)的有()。
關(guān)于隧道注漿防水施工要求的說法,正確的有()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中不良地質(zhì)重點(diǎn)預(yù)報(bào)內(nèi)容為()。
襯砌施工主要工作流程包括()。
隧道施工開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的有()。
Ⅳ級圍巖隧道監(jiān)控量測斷面及測點(diǎn)布置間距要求為()m。
鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是()單位。