A.按工程類別分解
B.按配備的施工隊伍分解
C.按施工工區(qū)分解
D.按組織機構分解
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A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
A.項目經(jīng)營部
B.工程指揮部
C.項目經(jīng)理部
D.項目指揮部
A.一般為三個層次
B.可根據(jù)工程任務的多少劃分若干層次
C.包括項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊和工班
D.與管理跨度的大小有關
E.包括項目管理層和施工隊兩個層次
A.符合專業(yè)化施工的原則
B.便于組織的原則
C.成本適中的原則
D.精簡隊伍規(guī)模的原則
E.滿足工期的原則
最新試題
架子隊作業(yè)人員組織形式不包括()。
施工總平面布置的原則有()。
隧道工程質量控制時應對()等涉及結構安全和使用功能的分部工程及關鍵項目,施工單位應進行檢驗,監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。
鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時,可采用單車道標準。
施工機械設備的選擇應從施工條件考慮機械設備類型與之相符合,施工條件指()等因素。
橋梁墩臺加高辦法中,墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間,將橋梁連同支座頂起至設計標高,在支座下設U形模板,由開口一側填塞(),充分搗實達到需要強度后恢復通車。
在鐵路施工中,分項工程的施工順序稱作()。
施工隊伍的配備原則()。
對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程,其施工任務分解宜采用()的方法。
由于鐵路隧道施工測量的各項測量工作中都存在誤差,導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為()。