A.以人為本
B.安全第一
C.預(yù)防為主
D.減小損失
E.緊急補(bǔ)救
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A.連接工作尚未完畢
B.施工人員未撤離到線(xiàn)路兩側(cè)
C.道砟沒(méi)有補(bǔ)足
D.掛鉤沒(méi)有系牢
E.前方未壓道完成
A.2,3
B.2,4
C.3,6
D.4,8
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.4m
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min
A.行車(chē)安全
B.施工安全
C.質(zhì)量
D.工期
最新試題
鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工,目的是(),保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)正常行車(chē)和施工安全。
為確保橋梁換裝安全,龍門(mén)架所在線(xiàn)路條件,應(yīng)為坡度不得大于()的直線(xiàn)地段。
營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁路堤幫寬施工要注意既有營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工路堤安全,施工中若發(fā)現(xiàn)()要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。
鐵路新線(xiàn)路塹開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)注意施工安全,若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采?。ǎ┑却胧?/p>
路基排水設(shè)施布置合理,表現(xiàn)在()避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害,造成邊坡坍塌、滑動(dòng)。
應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅(jiān)持()的方針。
鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖角,靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車(chē)輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于()的欄桿。
鐵路隧道工程開(kāi)挖爆破后,必須經(jīng)過(guò)最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即()以后,檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。
鋪軌機(jī)鋪軌后,地面軌排(),吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機(jī)。
為保證新線(xiàn)隧道裝砟與運(yùn)輸安全,長(zhǎng)隧道的出砟運(yùn)輸宜()以提高運(yùn)輸效率,確保作業(yè)安全。