按預(yù)測(cè)的部門，運(yùn)量預(yù)測(cè)可分為（）。

一個(gè)國家在一定時(shí)期內(nèi)，決定貨物運(yùn)輸需求的是（）。

已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價(jià)上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。

運(yùn)輸需求由哪些要素構(gòu)成的()

運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查是以運(yùn)輸市場(chǎng)中的（）為對(duì)象，用科學(xué)的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)信息和資料，并予以分析研究的過程。

專家意見法屬于（）預(yù)測(cè)方法。

在正式調(diào)查之前，當(dāng)需求調(diào)查的問題不十分明確時(shí)，為確定調(diào)查課題及調(diào)查重點(diǎn)而進(jìn)行的調(diào)查是()

旅客運(yùn)輸質(zhì)量中影響運(yùn)輸需求的一項(xiàng)最重要的指標(biāo)是（）。

下列關(guān)于運(yùn)輸需求與運(yùn)輸需要的表述，正確的是（）。

同旅客運(yùn)輸比較而言，在服務(wù)質(zhì)量上，貨運(yùn)在（）上沒有更多地體現(xiàn)。