某客運專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機可運量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。

1.該項目由三個工程公司參加，請劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)。（三個工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力）
2.該項目根據(jù)新的要求，需要統(tǒng)一制架梁，由新組建的橋梁公司承擔(dān)箱梁制架任務(wù)。其余工程由一個隧道公司擔(dān)負(fù)施工，請重新劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)。
3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程？
4.由于征地拆遷延誤工期半年，業(yè)主要求竣工時間不變，應(yīng)如何調(diào)整總體施工方案？

某客運專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機可運量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。

1.竹嶺隧道應(yīng)采用幾個作業(yè)面同時掘進(jìn)？為什么？
2.若布置一個梁場，梁場應(yīng)在何處選擇？為什么
3.在主跨工期不影響架梁的前提下，說明架梁順序。

某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚；進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進(jìn)洞施工時為旱季。進(jìn)口段有一段60m富水?dāng)鄬悠扑閹?。出口段有一段石灰?guī)r地質(zhì)，可能有溶洞。進(jìn)口段施工時，已做好初期支護(hù)的斷層破碎帶發(fā)生坍塌，掌子面與洞口被隔斷，有4名工人沒有及時撤離被堵在洞內(nèi)，身體沒有受傷。
1.簡述安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕胧?br /> 2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做哪些防范措施？
3.應(yīng)采取哪些救人措施？

某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚；進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進(jìn)洞施工時為旱季。
1.該隧道進(jìn)洞應(yīng)采取什么措施？簡述其施工步驟。
2.隧道應(yīng)采用何種施工方案？決定施工方案的主要因素是什么？
3.請簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。
4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點。

某段鐵路復(fù)線工程全長32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長和圓涵接長，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無道砟場，兩處大型鐵路道砟場距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
1.簡述該段路基工程的主要步驟。
2.簡述路基施工的質(zhì)量控制重點。
3.簡述8m公路立交橋主要施工步驟。
4.頂進(jìn)橋的安全控制重點。