某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車(chē)運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車(chē)運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問(wèn)題：
直接換裝比重是多少()?
A.30%
B.32%
C.35%
D.40%
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某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車(chē)運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車(chē)運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問(wèn)題：
操作量是多少()?
A.13000
B.15000
C.16500
D.17000
某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車(chē)運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車(chē)運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問(wèn)題：
裝卸量是多少()?
A.8000
B.10000
C.12000
D.14000
某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走，1500噸在碼頭上直接裝車(chē)運(yùn)走，其余的大米卸船進(jìn)庫(kù)，在從庫(kù)裝車(chē)運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問(wèn)題：
吞吐量是多少()?
A.12000
B.10000
C.8000
D.14000
某港口，同時(shí)裝卸兩艘船,A船Q為10000噸，裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問(wèn):
港口有機(jī)械100臺(tái)，全年在冊(cè)，T完=290天，則T完=()
A.365/290、
B.290/365
C.(365—290)/290
D.290/(365—290)2
某港口，同時(shí)裝卸兩艘船,A船Q為10000噸，裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問(wèn):
若A船有4個(gè)艙口，b船有5個(gè)，則P艙•時(shí)為()。
A.30/9
B.30/4×5
C.36.7/9
D.36.7/4×5
最新試題
誤卸即錯(cuò)卸和（）。
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過(guò)程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。