A.一般貨運(yùn)和倉儲(chǔ)
B.快件運(yùn)輸
C.批量遞送
D.單件運(yùn)輸
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你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成方式
B.改變運(yùn)價(jià)形成主體
C.完善運(yùn)價(jià)形式
D.明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)
E.確定由政府定價(jià)
A.經(jīng)驗(yàn)
B.感官
C.物理
D.化學(xué)
E.實(shí)驗(yàn)
A.成本法
B.收益現(xiàn)值法
C.重置成本法
D.凈現(xiàn)值法
A.CFS
B.CY
C.ship
D.door
A.協(xié)作聯(lián)營(yíng)
B.合并
C.協(xié)議聯(lián)營(yíng)
D.控股
最新試題
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
()貫穿物流體系的始終。