A.CFS
B.CY
C.ship
D.door
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A.協(xié)作聯(lián)營(yíng)
B.合并
C.協(xié)議聯(lián)營(yíng)
D.控股
A.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己的勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值
B.運(yùn)輸?shù)男в觅M(fèi)用
C.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
D.運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)
E.運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)移價(jià)值
A.運(yùn)輸量指標(biāo)
B.貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)
C.船舶實(shí)有數(shù)
D.船舶噸里
A.海關(guān)
B.檢驗(yàn)
C.檢查
D.檢疫
E.檢測(cè)
A.生產(chǎn)權(quán)
B.所有權(quán)
C.運(yùn)輸權(quán)
D.轉(zhuǎn)讓權(quán)
E.處置權(quán)
最新試題
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。