A.航行過(guò)失或管船過(guò)失造成貨物滅失或損壞
B.罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制造成貨物滅失或損壞
C.托運(yùn)人的過(guò)失所造成的貨物滅失或損壞
D.因船舶潛在缺陷造成貨物滅失或損壞
E.因貨物本身性質(zhì)而免責(zé)
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A.航線受阻
B.原定卸貨港成為不安全港口
C.貨物固有缺陷
D.貨主為了貿(mào)易上的方便
E.承運(yùn)人延誤航期
A.不定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉(cāng)庫(kù)收貨,集中裝船”
B.誤卸是指因貨主的原因或承運(yùn)人的錯(cuò)誤,在中途掛靠港錯(cuò)卸或漏卸所裝貨物
C.憑保證書(shū)交付時(shí),收貨人必須保證收到提單后,立即以正本提單換回保證書(shū)
D.承運(yùn)人在提單規(guī)定的卸貨港卸貨是合同約定的義務(wù)
E.船舶開(kāi)航后,承運(yùn)人必須對(duì)因救助海上生命財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航承擔(dān)一定的責(zé)任
A.船邊交付貨物
B.“現(xiàn)提”
C.憑保證書(shū)交付貨物
D.其他交付貨物
E.變更卸貨港交付
A.卸貨
B.交付
C.裝船
D.運(yùn)送
E.收貨
A.對(duì)不定期船貨物采用直接裝船
B.對(duì)不定期船貨物采用集中裝船
C.對(duì)定期船貨物采用集中裝船
D.對(duì)定期船貨物采用直接裝船
E.不管是定期還是不定期船的貨物均采用直接裝船
最新試題
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。