A.操作量
B.裝卸自然噸
C.吞吐量
D.作業(yè)量
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A.港口區(qū)域內(nèi)部短駁
B.辦理托運(yùn)手續(xù)的行李
C.泊位區(qū)域內(nèi)部短駁
D.捕撈進(jìn)港的水產(chǎn)品
A.100
B.67
C.83
D.50
A.資本總額
B.資產(chǎn)現(xiàn)值
C.凈現(xiàn)值
D.資產(chǎn)市值
A.貨源不穩(wěn)定的線路
B.市場(chǎng)不十分活躍,競(jìng)爭(zhēng)不太激烈,貨源比較穩(wěn)定的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸線路
C.市場(chǎng)活躍、競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件下
D.競(jìng)爭(zhēng)較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運(yùn)輸方式
A.簡(jiǎn)單再生產(chǎn)
B.擴(kuò)大再生產(chǎn)
C.核算
D.生產(chǎn)
最新試題
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。