單項(xiàng)選擇題在油泵啟動(dòng)時(shí),聽到的噪聲明顯增大,說明()。
A.燃油泵出現(xiàn)了故障
B.油泵正常
C.主繼電器故障
D.油泵電機(jī)短路
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1.單項(xiàng)選擇題汽車空調(diào)開關(guān)接通時(shí),真空電磁閥打開使()接通從而實(shí)現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速的提升。
A.真空驅(qū)動(dòng)器與單向閥
B.真空驅(qū)動(dòng)器與進(jìn)氣歧管
C.真空膠管與單向閥
D.真空膠管與進(jìn)氣歧管
2.單項(xiàng)選擇題為了產(chǎn)生好的可燃混合氣,必需檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的(),然后適時(shí)噴射必要數(shù)量的燃料。
A.冷卻水溫度
B.進(jìn)氣量
C.進(jìn)氣溫度
D.是否加速
3.單項(xiàng)選擇題電控懸架系統(tǒng)中,空氣彈簧的大空氣通道被打開,主氣室與副氣室之間的流量最大,此時(shí)懸架剛度處于()。
A.“低狀態(tài)”
B.“中狀態(tài)”
C.“高狀態(tài)”
D.“軟狀態(tài)”
4.單項(xiàng)選擇題采用缸內(nèi)直噴稀薄燃燒技術(shù)后,冷啟動(dòng)時(shí)()排放降低。
A.HC
B.氮氧化物
C.碳煙
D.二氧化碳
5.單項(xiàng)選擇題()決定的補(bǔ)償噴射時(shí)間和電壓補(bǔ)償噴射時(shí)間決定暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間。
A.溫度傳感器
B.各傳感器信號(hào)
C.電流
D.水溫
最新試題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制()來控制混合氣成分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無短路故障。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過程中,不當(dāng)操作有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題