簡述ZPW·SC型無絕緣采集衰耗器的電路構(gòu)成。

不是所有自律機(jī)的基本維護(hù)操作均需通過Telnet遠(yuǎn)程登錄到自律機(jī)上才可進(jìn)行。

ZPW·RS-K型無絕緣衰耗冗余控制器可以確保主發(fā)送器故障倒機(jī)時發(fā)送設(shè)備工作的連續(xù)性和可靠性。

請論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。

ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對功放輸出的移頻信號幅度進(jìn)行回檢。

當(dāng)J133號線與LKJ主機(jī)斷開后，LKJ將不再輸出相位防溜控制。

ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時，接收器不再解調(diào)載頻信號。

備份軟件必須與實際使用的軟件一致。軟件修改后，應(yīng)重新備份，原有備份軟件封存。

監(jiān)控裝置中有時會有多條語言同時請求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級別高低判斷后，發(fā)送級別高的語言，同時間級別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。

簡述LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測試儀如何實現(xiàn)機(jī)車條件模擬。