CTC區(qū)段畫面在車站的進(jìn)站處有四個(gè)進(jìn)路窗，分別表示即將要辦理的上下行方向的進(jìn)路序列。

ZPW·S無絕緣移頻自動(dòng)閉塞衰耗器可以調(diào)整軌出1信號(hào)、軌出2信號(hào)的大小，便于接收器使用。

ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時(shí)，接收器不再解調(diào)載頻信號(hào)。

簡(jiǎn)述LKJ地面信息處理插件用頻率判別過絕緣節(jié)的過程。

監(jiān)控裝置中有時(shí)會(huì)有多條語言同時(shí)請(qǐng)求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級(jí)別高低判斷后，發(fā)送級(jí)別高的語言，同時(shí)間級(jí)別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。

ZPW·RS-K型無絕緣衰耗冗余控制器可以確保主發(fā)送器故障倒機(jī)時(shí)發(fā)送設(shè)備工作的連續(xù)性和可靠性。

ZPW·JFC型無絕緣采集發(fā)送檢測(cè)器的采集內(nèi)容是什么？

當(dāng)J133號(hào)線與LKJ主機(jī)斷開后，LKJ將不再輸出相位防溜控制。

采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先時(shí)，制動(dòng)輸出共4檔，1檔緊急制動(dòng)，三檔常用制動(dòng)。

請(qǐng)論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。